今天，濟(jì)南安利達(dá)物流的小編帶大家一起來(lái)了解一下，物流成本管理方法！內(nèi)容如下:

企業(yè)進(jìn)行物流成本管理時(shí)，首先要明確管理目標(biāo)，有目標(biāo)。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)物流成本管理的出發(fā)點(diǎn)是：

（1）掌握物流成本的現(xiàn)狀，找出企業(yè)物流中存在的主要問(wèn)題；

（2）對(duì)各物流相關(guān)部門(mén)進(jìn)行比較和評(píng)價(jià)；

（3）制定物流規(guī)劃，制定物流管理策略對(duì)物流成本的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析；

（4）通過(guò)物流成本管理，找到降低物流成本的環(huán)節(jié)，加強(qiáng)物流整體管理。

為了準(zhǔn)確地進(jìn)行物流成本管理，需要掌握物流成本管理的方法，一般如下。

（1） 比較分析。橫向比較：計(jì)算供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物物流（有時(shí)包括流通、加工和配送）的物流成本，然后進(jìn)行橫向比較，看哪部分物流成本。如果供應(yīng)物流成本或異常大，則應(yīng)詳細(xì)查找原因，堵塞漏洞，改進(jìn)管理方法，降低物流成本；縱向比較：將企業(yè)歷年物流費(fèi)用與當(dāng)年物流費(fèi)用進(jìn)行比較。如果他們?cè)黾恿耍�分析他們�(yōu)槭裁丛黾樱�他們�(cè)谀睦镌黾樱瑸槭裁丛黾印Ｈ绻�是無(wú)效的物流費(fèi)用，應(yīng)立即糾正；計(jì)劃與實(shí)際比較：將企業(yè)當(dāng)年實(shí)際支出的物流成本與原物流預(yù)算進(jìn)行比較。如果是超支，分析超支的原因和超支的地方。這樣才能掌握企業(yè)物流管理中存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)。

（2） 綜合評(píng)價(jià)。例如，集裝箱運(yùn)輸可以簡(jiǎn)化包裝，節(jié)約包裝成本，防雨防曬，保證貨物在途質(zhì)量，起到倉(cāng)庫(kù)防盜、防火的作用。但是，如果由于簡(jiǎn)化而降低包裝強(qiáng)度，貨物就不能堆放在倉(cāng)庫(kù)里，這就浪費(fèi)了倉(cāng)庫(kù)的空間，降低了倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存能力。由于包裝的簡(jiǎn)化，也可能影響貨物的裝卸效率。那么，集裝箱運(yùn)輸?shù)降资呛檬菈模坎捎媒y(tǒng)一的物流成本計(jì)算表進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。經(jīng)過(guò)綜合分析，得出這是物流成本管理的結(jié)論。也就是說(shuō)，通過(guò)對(duì)物流成本綜合效益的研究分析，找出并解決問(wèn)題，從而加強(qiáng)物流管理。

（3） 排除。在物流成本管理中，有一種叫做作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理（ABM）的方法。一種方法是將物流相關(guān)活動(dòng)分為兩類。一是與貨主有直接關(guān)系的倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸等增值活動(dòng)；二是與貨主無(wú)直接關(guān)系的會(huì)議、變更流程、修理機(jī)械設(shè)備等無(wú)增值活動(dòng)。事實(shí)上，在商品流通過(guò)程中，如果可以采用直接配送，就不需要建立倉(cāng)庫(kù)或配送中心來(lái)實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，這相當(dāng)于避免了物流中的非增值活動(dòng)。排除或小化上述非增值活動(dòng)，可以節(jié)約物流成本，達(dá)到物流管理的目的。

（4） 職責(zé)分工。在生產(chǎn)企業(yè)中，哪個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)物流？物流部還是銷售部？客觀地說(shuō)，物流本身的責(zé)任在物流部門(mén)，但責(zé)任的來(lái)源是銷售部門(mén)或生產(chǎn)部門(mén)。以銷售物流為例，一般情況下，銷售部門(mén)制定銷售物流計(jì)劃，包括下訂單后幾天內(nèi)發(fā)貨，接受訂單的小批量由企業(yè)銷售部門(mén)確定。如果企業(yè)過(guò)分強(qiáng)調(diào)銷售的重要性，可以決定當(dāng)天訂貨，次日發(fā)貨。這樣，當(dāng)訂單量大時(shí)，物流部門(mén)的配送成本就小，當(dāng)訂單量小時(shí)，配送成本就會(huì)增加，即使是過(guò)多的頻繁和少量的配送造成的物流成本也會(huì)增加，大大超過(guò)了擴(kuò)大銷售所產(chǎn)生的價(jià)值。這種浪費(fèi)和損失由銷售部承擔(dān)。區(qū)分相似的責(zé)任，有利于控制物流總成本，防止銷售部門(mén)隨意改變配送計(jì)劃，阻斷無(wú)附加值的無(wú)意義物流活動(dòng)。

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