在國(guó)家鼓勵(lì)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)化、綠色交通低碳出行的背景下，增藍(lán)天、保碧水、綠色公交、綠色貨運(yùn)、低碳減排技術(shù)正逐步應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域。節(jié)能舒適的新能源出租車、低碳環(huán)保的新能源貨車、安全無(wú)污染的新能源公交車……越來越多的“綠色車輪”穿梭在城市中。在輪胎行業(yè)里，也有越來越多的企業(yè)通過多種方式積極踐行綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略，如賽輪的液體黃金輪胎與通用股份推出的杜仲黃金輪胎，被業(yè)界稱為綠色“雙黃金”，在輪胎圈掀起了一番創(chuàng)新引領(lǐng)熱潮。

液體黃金，顛覆傳統(tǒng)低碳模式

賽輪“液體黃金”輪胎使用國(guó)橡中心世界原創(chuàng)碳酸法工藝制備的無(wú)機(jī)“非化石”材料二氧化硅/石英砂，取代用化石燃料制備的炭黑作為橡膠填料，平均1條轎車胎可減少CO2排放約8公斤，1條卡車胎可減少CO2排放約36公斤；同時(shí)使用“綠色一體化”工藝制備的EVEC相較傳統(tǒng)工藝制備的合成橡膠，由于簡(jiǎn)化了干燥、成型、包裝等后處理工序，能耗也得以大幅降低。

“液體黃金”是一項(xiàng)顛覆橡膠輪胎行業(yè)滾動(dòng)阻力、抗?jié)窕湍湍ト蠛诵男阅埽芡瑫r(shí)改善“魔鬼三角”定律的首創(chuàng)性技術(shù)，由入選“2022年度全球前2%頂尖科學(xué)家榜單”的王夢(mèng)蛟博士帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)多年潛心探索而成。2016年該技術(shù)曾被歐洲行業(yè)權(quán)威雜志《Tire Technology International》（《國(guó)際輪胎技術(shù)》）進(jìn)行封面報(bào)道，報(bào)道中稱“該技術(shù)可助力中國(guó)輪胎工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平”。2023年2月16日，賽輪集團(tuán)將全面升級(jí)的四大液體黃金乘用車輪胎新品——新能源EV系列、豪華駕享系列、都市駕馭系列和超高性能系列全面推向市場(chǎng)。此次推出的四大液體黃金乘用車輪胎新品進(jìn)行了全方位提升——舒適性、操控性、抓地力、耐磨性、節(jié)能性等性能全面升級(jí)，為車主安心出行保駕護(hù)航的同時(shí)，也為車主帶來更高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

杜仲黃金，開啟耐磨新時(shí)代

杜仲膠，作為一種“新型天然橡膠”，擁有得天獨(dú)厚的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，據(jù)《神農(nóng)本草經(jīng)》中記載：杜仲補(bǔ)中，益精氣、堅(jiān)筋骨，久服，輕身耐老?！背怂幱?，杜仲還是一種經(jīng)濟(jì)價(jià)值很高的樹種，其樹皮、樹葉中的“銀絲”是一種膠質(zhì)狀的物質(zhì)，有粘性，且不怕酸堿腐蝕、不易變形、絕緣、絕熱，在現(xiàn)代可以用來加工成高端橡膠，被廣泛應(yīng)用，如光纜線、海底電纜、輸油管等高端材料。正因?yàn)槎胖俚你y絲有著這些用處，使得它被歐美各國(guó)引種，同時(shí)在國(guó)外也得到了“中國(guó)橡膠樹”、“植物黃金”的美譽(yù)。據(jù)了解，1 噸杜仲橡膠輪胎可以減少70噸汽油消耗，因此也被國(guó)際社會(huì)譽(yù)為“綠色輪胎”。

通用股份2018年在行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了合成型杜仲橡膠(TPI)在全鋼子午胎中連續(xù)化生產(chǎn)，通過科技成果鑒定，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。公司推出的千里馬杜仲膠輪胎通過精準(zhǔn)定位，采用杜仲膠胎面配方技術(shù)，大幅提升產(chǎn)品高速耐久性，有效解決了普通卡客車輪胎在使用過程中消耗快、油耗高、驅(qū)動(dòng)性能差等問題，輪胎耐磨性提升超40%，充分滿足卡車司機(jī)對(duì)輪胎“更長(zhǎng)里程”的需求。卓越的產(chǎn)品力先后獲得2020年商用車年度“輪胎之星”獎(jiǎng)和Apex Tire2020年度卡客車類“年度安全輪胎”獎(jiǎng)、2022“市場(chǎng)質(zhì)量信用AA（用戶滿意）級(jí)產(chǎn)品”等榮譽(yù)。

“雙黃金”輪胎的推出不僅為綠色輪胎開辟了新局面，也彰顯了中國(guó)輪胎企業(yè)的創(chuàng)新精神。相信在不久的將來，中國(guó)輪胎企業(yè)定能將產(chǎn)品從“中國(guó)制造”走向“中國(guó)創(chuàng)造”。